بستر توسعه ورزش های هوایی در کشور فراهم نیست
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۸۹۹۷۶
هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما گفت: ورزش‌های هوایی در ایران مشتاقان زیادی دارد، اما بدلیل توسعه نیافتن زیرساخت‌های این بخش، علاقه‌مندان مجبور به استفاده از فرودگاه‌های کشور‌های حاشیه خلیج فارس هستند درحالیکه با توسعه این ورزش، می‌توان از خروج ارز از کشور نیز جلوگیری کرد.
وی افزود: فرودگاه ایوانکی در سال ۱۳۹۲ عملیاتی شد و این فرودگاه در ابتدا برای هواپیماهای فوق سبک در نظر گرفته شد به طوری که در این فرودگاه هواپیما‌هایی با وزن بیشتر از ۵ هزار و ۶۰۰ کیلوگرم نمی‌توانست نشست و برخاست داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هاشمی افزود: هوانوردی عمومی عبارتی کلی است که برای انواع هوانوردی غیر نظامی از جمله اورژانس هوایی، عکس برداری هوایی و تاکسی هوایی به کار برده می‌شود و در حال حاضر در کشور ما فقط یکی دو خط تاکسی هوایی وجود دارد.
مدیر فرودگاه ایوانکی گفت: در حال حاضر بیش از ۳۰ فرودگاه غیر فعال در کشور وجود دارد که می‌توان با توسعه تاکسی هوایی (ایر تاکسی) آن‌ها را فعال کرد و به سود دهی رساند به ویژه در مسیر استان‌های شمالی که در ایام تعطیلات با ترافیک جاده‌ای مواجه هستیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا علت توسعه نیافتن تاکسی هوایی در کشور، نبود سرمایه گذار در این بخش است؟ گفت: سرمایه گذار زیاد است، اما یکی از دلایلی که مانع از ایجاد تاکسی هوایی شده محدودیت‌های امنیتی این پروازهاست و از آنجا که تعداد صندلی این هواپیما‌ها محدود است، استفاده از نیرو‌های امنیت پرواز بدون برنامه ریزی سخت است.
وی با بیان اینکه ماه گذشته عملیات چتر ریزی در فرودگاه ایوانکی انجام شد افزود: برای سرمایه گذاری در سایر مشاغل حداقل ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان آورده‌ی اولیه مورد نیاز است در صورتی که برای هوانوردی عمومی، سرمایه گذاری کمتری نیاز است.
هاشمی گفت: از آنجا که بستر‌های لازم برای چتر بازی و ورزش‌های هوایی هنوز در کشور فراهم نشده علاقه‌مندان ناچار به کشور‌های حاشیه خلیج فارس مراجعه می‌کنند در صورتیکه توسعه ورزش‌های هوایی در کشور می‌تواند منجر به ایجاد شغل و جلوگیری از خروج ارز از کشور گردد.
فرودگاه آموزشی تفریحی بلند پرواز خاور در ایوانکی در ۵۰ کیلومتری جاده تهران – سمنان با مساحتی حدود ۵۰ هکتار و طول باند ۱۲۰۰ متر برای توسعه و آموزش پروازهای تفریحی و ورزش‌های هوایی از جمله چتر بازی را بخش خصوصی ایجاد کرده است
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: ورزش های هوایی تاکسی هوایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۸۹۹۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجتناب از اقدامات جزیره‌ای در زیرمجموعه‌های وزارتخانه راه
به گزارش قدس خراسان، محمدعلی زهره‌ای یکشنبه شب در شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان رضوی که به میزبانی فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد مقدس برگزار شد، اظهار کرد: با توجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان این وزارتخانه باید تمامی تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن آنان کنیم.
قائم مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم هم‌افزایی و همدلی میان زیر مجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه در این صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رفع خواهد شد.
وی اهمیت توجه به آموزش کارکنان وزارت راه و شهرسازی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در حوزه آموزش و افزایش دانایی و سطح علمی کارکنان باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر کارکنان در دستور کار دائمی سازمانها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند بروز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.
زهره‌ای همچنین به جذب جوانان و نخبگان در سطح این وزارتخانه اشاره و بیان کرد: از سوی دیگر باید چرخش مدیران و پرورش مدیران آینده مدنظر تمامی مدیران کل و روسای سازمانها و زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی قرار داشته باشد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی نیز در این نشست به جایگاه این استان و مشهدالرضا(ع) در سطح کشور اشاره کرد و گفت: خراسان‌رضوی به واقع به دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.
وحید داعی بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، در همه دورانی که خراسان رضوی مسافر زیادی داشته، با وجود تمامی کمبودها و کاستی‌های اعتباری، همه تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران امام رضا(ع) با بالاترین کیفیت بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی همچنین به برگزاری منظم شورای هماهنگی راه و شهرسازی این استان اشاره کرد و گفت: امسال طراحی ویژه‌ای کردیم که مسئولان ارشد استان در شورای هماهنگی راه و شهرسازی حضور یافته و مدیران کل زیرمجموعه این وزارتخانه درخواستهای خود را در این شورا مطرح و پیگیری کنند.
مدیرکل فرودگاه‌های خراسان رضوی نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و گفت: یکی از پروژه‌های مسکوت مانده از دهه ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پروازهای آن نیز برقرار است.
محمود امانی‌بنی به افتتاح چهار پروژه بزرگ فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد اشاره و خاطرنشان کرد: پروژه‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتبار ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل ارتباطی انتقال مسافران با اعتبار ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به بهره‌برداری رسید.
وی گفت: فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پروازهای داخلی و پس از فرودگاه امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پروازهای خارجی است، در پی افتتاح پروژه‌های عظیم عمرانی و توسعه‌ای در فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را دارد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است